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汽车隔音棉为何能隔音
物体震动产生声音→声波在空气中传递→棉具有多纤维结构→声波通过棉时经过无数纤维的反射、相互叠加、碰撞,声波能量转化为热能→声波强度减弱→声音消失。 棉的结构越蓬松,内部纤维越丰富,隔音、吸音效果就越好;隔音棉的用途十分广泛,它拥有许多易用的特性,质量轻,形状容易改变,安装便捷等……用在汽车部件上面就称为"汽车隔音棉",就是我们这篇文章的主角——汽车隔音棉。
汽车隔音棉的分布
汽车的结构组成很复杂,动力系统、传动系统、悬挂系统、内饰、安全系统、操控系统等,汽车可以达到很高的速度,决定了在高速情况下,车体会产生各种类型的噪音,影响驾驶和乘坐的舒适性,汽车隔音棉如何合理分布,也和这些因素密切相关。
汽车隔音棉常见分布区域和作用:
①车门板内层
四个车门在几乎所有车型中,它覆盖的面积都是很大的,仅次于顶棚和底盘,在行驶中又会和空气产生直接的接触,除了设计师会为门板设计一定的圆润的外形,降 低风阻制造的噪音外,制造汽车的厂商也懂得,只要在门板内侧多一些汽车隔音棉的大面积覆盖,就能高效吸收这种风噪,改装店拆开各种车型的内饰,发现只有市 面售价达到20万以上的车才会在门板内层出现这种隔音棉。 

②后备箱叶子板
后备箱左右两侧的突起就是叶子板,叶子板也是轮弧的一部分,在这个突起下面就是轴承、轮胎、减震器等结构,这里可以说是和噪音对抗的第一道防线,因此不考虑成本因素,这个位置都应该有大面积的隔音棉布置,才能对胎噪、路噪、环境噪音隔离和吸收,高速的低频胎噪也会有比较好的控制。

③引擎盖
引擎盖隔音棉,这个配置不用说了,引擎盖运转噪音随着速度增加、功率加大,引擎嘶吼大量的噪音会通过各种途径进入驾驶舱,例如空气传播、水槽空调进风口, 挡火墙,底盘传递等,在引擎盖铺发动机隔热棉可以减少引擎运转噪声通过空气渠道的传递,发动机上下的机盖盖板上面的隔音棉,也可以吸收一部分噪音,排除引擎自身 在设计制造时所做的降噪设计,在引擎盖做后期的改装升级,易见效果,对于车主而言,投入的资金规模肯定是很少,相对于它产生的隔音吸音隔热效果来说, 是非常值得一做的改装项目。
原厂黑心棉与汽车隔音棉
汽车吸音棉,不少中高级车原车是有配备的,在门板里、后备箱叶子板、后备箱这些位置都有,考虑到车辆制造成本,在这些消费者看不到的地方配置就会缩水,原车的棉一般是五颜六色的再造棉,这种棉不仅吸音效果差,而且不能阻燃,用火机一点,就会起明火,防火性能非常差。
汽车隔音棉原厂    消音隔热棉

看图说话:上面的两张形状相同、颜色不同的材料,隔音效果为什么会不同呢?在本站隔音材料汽车隔音棉页面你可以了解到更多隔音棉材料特性

棉的颜色大有讲究,多数低价位的车型,无论是日系、德系、法系配置的基本上都是杂色、黑色的再生棉,这种材料对噪声有一定的隔离作用,但没有吸音效果,更重要的是不环保,也没有阻燃的特性,这对于车用材料来说,至关重要。
多与少
在一台思铂睿的车门板内侧我们看到了原厂的吸音棉,虽然是白色材质的吸音棉,但是厚度不够,而且面积太小,再来看一台奥迪A3的车门板,隔音棉整整覆盖了 全部车门板;面积、厚度、棉质这些指标都会对棉的隔音隔热效果产生影响,在后面的文章里,我们会对怎么辨别棉做进一步的分析。
汽车隔音棉有用吗?
确实,在做一个决定之前要多问几个为什么?才不会多走冤枉路。很明确的告诉您,汽车隔音棉是很有用处的,它是汽车隔音降噪不可缺少的一种材料,应用广泛。
接下来通过介绍不同部位隔音棉的作用,来对它做一个进一步的了解,来解答你的疑惑和顾虑。
1、例如引擎盖隔热垫这也是一种隔音棉,市场上大多数车型都有配这块棉,一方面的作用是防止引擎盖外侧的喷漆因为长期高温产生的老化现象,另一个作用也可以减弱发动机噪音;
2、其他位置例如底盘、顶棚、后备箱、叶子板,这些位置的棉也是非常重要的隔音吸音材料,汽车行驶时钣金、塑料内饰、所有的部件都会存在震动,而这种吸音材料可以帮助消耗噪音;
 3、在高端车型中它都是广泛存在,而且用的都是好料,只不过在经济型车中被大量缩减了;有一个比喻,如果高档车行走起来,像一只深水中不慌不忙的潜水艇,简配的经济型车行走起来,伴随着更多的震动、噪音,吵杂,有点像放荡不羁的冲锋舟,比喻的不够贴切,不过从中看出隔音降噪对一台车是有多么大的影响!汽车隔音棉确实是有料的角色。

隔音棉是怎样工作的,下面跟我一起来了解下它的详细原理。
效果汽隔音棉的作用


 吸声材料应用广泛,它的多纤维、高空腔填充率的产品特性,也决定了它应用在车上同时具备两种作用,一是吸音,二是隔热;一部车是否舒适,除了复杂的汽车制造在车身悬挂、减震系统方面的精密设计,吸声材料的广泛使用也会带来意想不到的舒适驾乘感受。

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